Les grands chantiers techniques de demain



Publié dans l'épisode n°3 - Les cathédrales techniques le Vendredi 17 avril 2009.
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L'ancienne ligne de chemin de fer de l'est lyonnais accueille LEA et LESLY

Déjà bien dotée, l’agglomération reste cependant un organisme vivant, en évolution permanente. Son fonctionnement appellera sans doute la construction de nouvelles infrastructures à l’avenir. Si le nombre de stations d’épuration et d’usines d’incinération devrait évoluer avec la population de l’agglomération, les réponses qui seront apportées à l’augmentation à venir des déplacements paraissent moins évidentes. Il faudra sans doute faire un choix plus net entre les investissements consacrés aux infrastructures routières et ceux destinés à l’extension et à l’amélioration du réseau de transports en commun.






Témoignage de Valérie PHILIPPON-BERANGER : “La volonté du président affichée pour ce mandat est de faire progresser de façon irréversible le dossier du Tronçon Ouest du Périphérique”

Valérie PHILIPPON-BERANGER : entre à la Communauté Urbaine en 1988 - Responsable de la coopération décentralisée jusqu’en 1990 – Responsable de la constitution d’une fonction de maitrise d’ouvrage en matière d’informatique – Responsable de la maitrise d’œuvre au sein de la SEM ICARE (informatique) pour le compte de la Communauté Urbaine jusqu’en 1999 – Directrice des systèmes d’information et des télécommunication jusqu’en 2006 – Directrice de la voirie jusqu’en 2013



Témoignage de Claude MANSAT : “Les grands chantiers de demain concerneront sans doute les modes de transports alternatifs à la voiture”

Claude MANSAT : entre à la Communauté Urbaine en 1970 - Ingénieur subdivisionnaire au service de la propreté jusqu’en 1978 – Responsable de l’usine d’incinération de Gerland jusqu’en 1985 – Responsable de la station d’épuration de Pierre-Bénite jusqu’en 1989 – Responsable de l’ensemble des stations d’épuration jusqu’en 1999 – Responsable du service circulation de la direction de la Voirie



Témoignage de René WALDMANN : “J’ai trois grands regrets par rapport au réseau actuel de métro”

René WALDMANN : ingénieur d’arrondissement à la division des transports au service ordinaire des Ponts et Chaussées de Lyon de 1957 à 1967 - Directeur de la Société d’économie mixte du métropolitain de l’agglomération lyonnaise (SEMALY) de sa création en 1967 à 1990 – Inspecteur régional des transports sur Rhône-Alpes et Auvergne de 1990 à 1995



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