Sommaire de l'épisode n°11 - La politique des déplacements

Episode n°11: La mobilité dans la ville : du tout voiture au renouveau des modes de déplacement alternatifs

Publié le Mercredi 1 septembre 2010.

Dans le modernisme triomphant des trente glorieuses, l’agglomération lyonnaise doit s’adapter à l’automobile, au grand dam des transports en commun

Publié le Mercredi 1 septembre 2010.

Les années 1970 marquent le début du renouveau des transports en commun dans l’agglomération

Publié le Mercredi 1 septembre 2010.

1985-1990, de la création du SYTRAL à la celle de la mission Déplacements de la Communauté Urbaine : la prise en main locale de la gestion des déplacements dans l’agglomération

Publié le Mercredi 1 septembre 2010.

Mise en service en totalité en 1992, l’A46 n’a pas résolue l’épineuse question des flux de transit

Publié le Mercredi 1 septembre 2010.

1995-1997, l’élaboration du premier Plan de Déplacements Urbain (PDU) de l’agglomération lyonnaise : priorité donnée à la réduction de la part modale de la voiture

Publié le Mercredi 1 septembre 2010.

2001, le retour du tramway opère une rupture dans le partage de la voirie

Publié le Mercredi 1 septembre 2010.

2002-2005, la révision du PDU sort du tropisme pour les transports en commun

Publié le Mercredi 1 septembre 2010.

2005-2006, le lancement du projet de Réseau Express de l’Aire métropolitaine Lyonnaise (REAL) et la nouvelle enquête ménages-déplacements font des déplacements un enjeu métropolitain

Publié le Mercredi 1 septembre 2010.

Les années 2000 promeuvent d’autres modes alternatifs à la voiture individuelle : Vélo’v, autolib, covoiturage.com

Publié le Mercredi 1 septembre 2010.